01 전 세계 고체 배터리 시장 규모는 2025년 27억 8천만 달러였으며, 2026년 37억 9천만 달러에서 2034년 454억 3천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 36.4%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 42.6%의 시장 점유율로 고체 배터리 시장을 주도했습니다.전고체 배터리는 리튬 이온 배터리에서 사용되는 액체 또는 고분자 겔 전해질 대신 고체 전극과 고체 전해질을 사용합니다. 전고체 배터리는 액체 전해질 용액 기반의 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 높습니다. 폭발이나 화재 위험이 없어 안전 부품이 필요 없으므로 공간을 절약할 수 있습니다. 또한, 전고체 배터리는 적은 수의 배터리만으로도 단위 면적당 에너지 밀도를 높일 수 있습니다. 따라서 모듈과 팩으로 구성된 고용량 전기차 배터리 시스템 구축에 이상적입니다.
2026년 6월 5일 –팩토리얼 에너지(Factorial Energy)는 암페라(Ampcera)와 전략적 파트너십을 체결하여 황화물 기반 전고체 배터리의 개발 및 상용화를 가속화한다고 발표했습니다. 이번 협력을 통해 암페라의 고체 전해질 소재와 팩토리얼의 FEST® 배터리 플랫폼을 결합하여 전기 자동차용 배터리의 에너지 밀도, 안전성 및 제조 용이성을 향상시킬 수 있습니다.
2026년 4월 29일 –삼성 SDI는 전고체 배터리(ASSB)의 상용화를 향한 지속적인 진전을 발표하며, 시범 생산 라인의 발전과 2020년대 후반 양산 개시 계획을 강조했다. 삼성 SDI는 인터배터리 2026에서 에너지 밀도, 충전 성능 및 배터리 안전성의 개선 사항을 선보였다.
2026년 1월 7일 –퀀텀스케이프는 차세대 연속 흐름 세라믹 분리막 제조 공정인 코브라(Cobra)를 공개했습니다. 코브라는 생산 처리량을 크게 늘리는 동시에 장비 설치 공간과 제조 비용을 줄이도록 설계되었습니다. 이 기술은 회사의 리튬 금속 고체 배터리 플랫폼 확장을 지원합니다.출처: QuantumScape 공식 뉴스룸.
2025년 10월 8일 –팩토리얼 에너지(Fatorial Energy)는 스텔란티스(Stellantis)에 FEST®(Factorial Electrolyte System Technology) 자동차용 고체 배터리 셀을 출하하여 차량 검증 및 테스트에 사용할 예정이라고 발표했습니다. 이번 성과는 미래 전기 자동차에 고체 배터리를 통합하기 위한 공동 개발 프로그램에 힘을 실어줍니다.