도심 항공 모빌리티(UAM) 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 차량 유형(유인, 자율주행), 용도(여객 운송, 화물 운송) 및 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카)별 예측, 2026-2034년

도심 항공 모빌리티 시장 규모

전 세계 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장 규모는 2025년 32억 8천만 달러였으며, 2026년 38억 5천만 달러에서 2034년 137억 8천만 달러로 성장하여 2026년부터 2034년까지 연평균 17.29%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 북미 지역은 2025년 시장 점유율 39.8%로 도심 항공 모빌리티 시장을 주도했습니다.

도심 항공 모빌리티(UAM)는 도심 및 교외 지역의 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 소형의 고도로 자동화된 항공기를 이용하여 저고도로 승객이나 화물을 운송하는 것을 의미합니다. 일반적으로 기존 헬리콥터, 수직 이착륙 항공기(VTOL), 전기 추진 수직 이착륙 항공기(eVTOL), 무인 항공기(UAV) 등 기존 및 개발 중인 기술을 포괄합니다.

도심 항공 모빌리티는 도심 내 여객 운송을 넘어 더 다양한 활용 사례를 포괄하는 첨단 항공 모빌리티(AAM) 개념의 일부입니다. 빠르게 발전하는 이 교통수단은 원활한 지역 이동, 고립되고 인구 밀도가 높은 지역에서의 수요 기반 이동, 효율적이고 환경적으로 책임감 있는 유인 및 무인 여객·화물 운송, 그리고 전국적인 수요 기반 이동을 제공합니다.

도심 항공 모빌리티(UAM) 서비스에 대한 대중의 인식이 꾸준히 높아지고 있으며, 수용률은 2020년 45%에서 2023년 60%로 상승할 것으로 예상됩니다. 특히 도심 지역에서 에어택시에 대한 이러한 관심 증가는 급속한 도시화와 기술 발전의 가속화로 인한 여러 가지 문제에 대한 대응에 기인합니다.

하지만 UAM의 잠재력을 완전히 실현하기 위해서는 안전에 대한 중요한 우려를 해소하고 이러한 새로운 교통 솔루션에 대한 대중의 신뢰를 구축하기 위해 상당한 투자와 규제 개혁이 필요합니다. 도시가 계속 확장됨에 따라 UAM은 유망한 대안을 제시하지만, 성공을 보장하기 위해서는 견고한 인프라와 명확한 규제 체계가 뒷받침되어야 합니다.

차량 유형별 분석

자율 비행 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. Wisk와 EHang 같은 기업들이 자율 항공기 개발을 선도하고 있습니다. 일부 업계 전문가들은 완전 자율 비행을 중요한 발전으로 보는 반면, 다른 전문가들은 상업 및 군용 항공 분야에서 이미 구현된 수준의 자율 비행을 선례로 인식하고 있습니다.

더욱이 대부분의 제조업체는 2020년대 말까지 완전 자율 비행 모델로 전환하기 전에 조종사가 조종하는 항공기에 대한 승인을 먼저 확보할 계획입니다. 그러나 자율 비행체 인증 절차는 복잡한 과제이며, 이는 향후 제조업체에게 상당한 걸림돌이 될 것입니다.

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응용 분야 분석

여객 운송 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 민간 ​​항공에서 안전은 매우 중요한 고려 사항이므로, eVTOL 제조업체들은 조이스틱 기반 인터페이스를 통해 자동 및 수동 비행 제어가 모두 가능한 시스템을 개발하고 있습니다. 또한, 다양한 고객층의 요구를 충족하기 위해 좌석 수가 다양한 기체를 설계하고 있습니다. 도심 지역에서 항공 이동성을 효과적으로 구현하기 위해서는 승객 탑승을 위한 버티포트와 같은 필수 인프라 구축이 필요합니다. 새롭게 부상하는 에어택시는 시장에 혁명을 일으킬 것으로 기대됩니다.

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지역 분석

북미는 연방항공국(FAA)과 NASA의 주도적인 노력에 힘입어 전 세계 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장을 선도할 것으로 예상됩니다. FAA는 항공기, 공역, 운영, 인프라, 커뮤니티라는 다섯 가지 핵심 영역에 걸쳐 UAM 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다. FAA는 NASA와 협력하여 UAM 통합을 간소화하기 위한 첨단 항공 모빌리티(AAM) 국가 캠페인을 추진하고 있습니다.

• 미국 연방항공국(FAA)에 따르면 초기 도심 항공 모빌리티(UAM) 인프라는 기존 시설을 활용할 예정입니다.헬리콥터 시설여기에는 UAM 항공기의 기능에 맞춰 노선, 헬리패드 및 항공 교통 관제(ATC) 시스템이 포함됩니다. 2022년 3월, FAA는 eVTOL 항공기를 위한 버티포트 건설 및 운영을 용이하게 하기 위한 잠정 지침 초안을 발표했습니다.

전략적 제휴 또한 UAM(도심 항공 모빌리티) 산업의 지형을 바꾸고 있으며, 대표적인 사례로 유나이티드 항공이 2021년 SPAC(특수목적합병회사) 파트너십을 통해 11억 달러를 조달하려는 UAM 제조 기업 아처(Archer)에 투자한 것을 들 수 있습니다. 아처는 시속 60~150마일(약 96~240km/h)의 항속거리를 가진 시범 eVTOL 항공기와 혁신적인 배터리 팩을 개발하고 있습니다. 이러한 협력은 전략적인 인프라 개발과 함께 북미 UAM 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

• 현재 미국에서는 400개 이상의 도심 항공 모빌리티(UAM) 프로젝트가 개발 또는 시험 단계에 있으며, 이는 이 신흥 시장에서 미국이 상당한 진전을 이루었음을 보여줍니다. 특히, 미국 인구의 70% 이상이 단거리 이동에 에어택시 서비스를 이용하는 데 관심을 표명하여 대중의 높은 관심과 유망한 시장 잠재력을 시사합니다.

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유럽 ​​시장 동향

유럽은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 교통 혼잡으로 인해 유럽은 연간 약 1,000억 유로에 달하는 생산성 손실에 직면하고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 유럽연합(EU)은 스마트 도시 및 커뮤니티를 위한 유럽 혁신 파트너십의 UAM(도심 항공 모빌리티) 이니셔티브를 통해 UAM을 적극적으로 추진하고 있습니다.

본 사업은 UAM(도심 항공 모빌리티) 개념에 대한 대중의 지지를 높이기 위한 전략 및 로드맵 수립에 중점을 두고 여러 도시에서 UAM 시범 운영을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이러한 시범 프로젝트는 이해관계자 간의 협력을 증진하고 혁신적인 아이디어 교환을 장려하며 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)의 성능을 향상시킬 것입니다.

2018년 이후 17개 주요 도시가 UAM(도심 항공 모빌리티) 이니셔티브에 참여하여 여러 도시가 참여하는 두 개의 국경 간 프로젝트를 포함한 12개의 시범 사업을 구축했습니다. 이 프로그램은 교통 효율성을 높이고 교통 혼잡을 줄이며 이산화탄소 배출량을 감축하기 위해 다양한 교통수단의 연계를 최적화하는 데 중점을 두고 있습니다. UAM은 자체 개발 디지털 애플리케이션과 실시간 데이터를 활용하여 도시 이동성을 간소화하는 것을 목표로 합니다.

• 독일은 다양한 사업을 통해 UAM(도심 항공 모빌리티) 연구 개발에 약 13억 유로를 투자하고 있습니다. 1,000회 이상의 에어택시 시험 비행을 실시한 독일은 정부의 강력한 지원과 UAM 기술 발전에 대한 확고한 의지를 보여주고 있습니다. 이러한 투자를 통해 독일은 유럽 UAM 분야의 선두 주자로 자리매김하고 있습니다.
• 프랑스는 2024년까지 에어택시에 대한 법적 틀을 마련하는 내용을 포함한 국가 드론 전략을 발표했습니다. 파리에서는 이미 100회 이상의 도심 항공 모빌리티(UAM) 시제 비행 시험이 진행되었으며, 이는 2024년 파리 올림픽을 앞두고 UAM 분야에 대한 프랑스의 야심찬 계획을 보여주는 것입니다.
• 중국은 주요 도시에서 30개 이상의 도심 항공 모빌리티(UAM) 시범 사업을 시작했으며, 2025년까지 상용 에어택시 서비스를 개시할 계획입니다. 또한, 같은 해에 전기 수직 이착륙기(eVTOL)를 연간 100대 생산하는 것을 목표로 삼고 있으며, 이는 UAM 분야의 글로벌 리더가 되겠다는 중국의 의지를 보여줍니다.
• 영국 정부는 항공 모빌리티 혁신을 촉진하기 위해 2023년 도심 항공 모빌리티(UAM) 프로젝트에 300만 파운드를 배정했습니다. 여론 조사에 따르면 런던 주민의 약 60%가 에어택시 이용 의향이 있는 것으로 나타나 UAM ​​도입 전망이 긍정적입니다.
• 일본은 2025년까지 에어택시 서비스를 도입하기 위한 종합적인 계획을 발표했습니다. 여러 기업들이 도심 항공 모빌리티(UAM) 기술 개발에 적극적으로 나서고 있으며, 이미 다양한 도시 지역에 3억 달러가 투자되었습니다. 정부의 UAM 전략에 대한 집중적인 투자는 일본을 이 분야의 핵심 주자로 자리매김하게 합니다.
• 호주 민간항공안전청(ACSA)은 도심 항공모함(UAM) 운영을 위한 규제 체계를 적극적으로 마련하고 있으며 주요 도시에서 시범 사업을 계획하고 있습니다. 여론 조사에 따르면 호주인의 약 65%가 에어택시 이용 의사를 밝힐 정도로 UAM에 대한 관심이 높아 UAM 개발에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.
• 인도 민간항공부는 도심 항공 모빌리티(UAM)의 가능성을 모색하고 있으며, 주요 도시 지역에서 시범 사업을 발표했습니다. 인도 응답자의 약 55%가 항공 모빌리티 솔루션에 관심을 표명했으며, 인식과 수요 증가 추세는 향후 UAM 도입의 강력한 잠재력을 시사합니다.

회사 시장 점유율

글로벌 도심 항공 모빌리티 시장의 주요 업체들은 시장 점유율을 높이고 항공 모빌리티 솔루션에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 혁신과 전략적 파트너십에 집중하고 있습니다.

조비 에비에이션: 글로벌 도심 항공 모빌리티 시장의 선두주자

캘리포니아에 본사를 둔 조비 항공(Joby Aviation)은 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기로 유명한 도심 항공 모빌리티(UAM) 분야의 주요 기업입니다. 최근 조비는 자사 항공기에 대한 미국 연방항공국(FAA) 인증을 획득하여 2025년까지 상업 운항을 시작할 계획입니다.

또한, 이 회사는 우버를 포함한 주요 업체들과 파트너십을 확보하여 통합 도심 항공 운송 서비스를 개발함으로써 빠르게 발전하는 도심 항공 교통(UAM) 분야에서 선도적인 입지를 강화했습니다.

주요 및 신흥 기업 목록 도심 항공 모빌리티 시장