下一代飞机推进系统市场规模、份额及趋势分析报告，按推进类型（全电动、混合动力、涡轮电动、氢动力推进、太阳能推进）、最终用户（军用、商用及民用、政府）、组件（发电、配电、电力转换系统、电机、储能及供电系统、其他）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分，预测期为2026-2034年。

下一代飞机推进系统市场增长因素

高速推进系统发展倡议

多年来，军工和民用领域对研发冲压式和超燃冲压式发动机表现出浓厚的兴趣，旨在以经济高效的方式提高作战效率。这些发动机经过专门设计，能够使飞机达到远超音速的速度。冲压式发动机可实现超音速飞行（>音速（1马赫）），而超燃冲压式发动机则可实现高超音速飞行（>5马赫）。美国、中国和俄罗斯等国是研发这些高速推进系统的先驱。

商用高超音速飞机使人们能够在不到一小时内从世界上的任意两点抵达目的地。随着最高速度为2.04马赫的超音速客机协和式飞机退役，各公司正致力于研发速度超过音速五倍以上的高超音速客机。此外，这些飞机的飞行高度将达到9万至10万英尺，远高于目前飞行高度为3.5万英尺的飞机。凭借先进材料、制导和控制系统的创新，高超音速客机有望在2030年之前投入使用。

此外，飞机可能会在虚拟舷窗和真实舷窗之间切换，以优化机身性能。安装在飞机外部的先进高分辨率摄像头会将视频传输到虚拟舷窗，从而重现外部环境。HyperMach Aerospace Industries、洛克希德·马丁公司、Reaction Engines Limited、空客公司、波音公司和SpaceX等公司都致力于开发高超音速商用飞机。

飞机电力推进有助于减少碳排放

车辆是空气污染的重要来源，其排放物包括颗粒物、臭氧和其他形成烟雾的物质。造成交通运输领域空气污染加剧的实际途径包括轻型车辆、中型和重型车辆、飞机、船舶和铁路。飞机是交通运输领域中排放源增长迅速的领域。2018年，飞机污染约占美国二氧化碳总排放量的3%，占美国交通运输领域温室气体排放量的近9%。商用飞机排放的二氧化碳最多，通用航空和军用航空则占剩余部分。

根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2037年，航空旅客数量预计将翻一番，达到82亿人次。航空旅行的便捷性使全球更多人能够享受到航空出行的便利，预计发展中国家的航空业将显著增长，发达国家成熟的航空市场也将持续增长。尽管汽车、电力生产以及农业和工业部门的碳排放量总和均超过商业航空，但商业航空旅行造成的个人碳排放量增长速度最快、幅度最大，即便过去60年来飞机运营效率取得了长足发展。为了减少这些有害污染物的排放，各公司正在研究能够消除空气中二氧化碳、氮氧化物、PM2.5和臭氧等有害成分的电力系统。

市场约束

高容量电池和电机提升最大牵引力

采用新一代飞机推进系统具有显著优势，但当前市场也面临一些挑战，尤其是在电动飞机领域。其中一个关键障碍是……电动飞机功率重量比是指电机和电池的功率重量比，它们对于取代传统的煤油发动机至关重要。目前正在研究几种可能的电池化学体系，其中锂氧电池是当前的研究重点。然而，全电动系统需要能量密度远高于现有电池的电池，才能在不增加飞机额外重量的情况下满足功率需求。

此外，电动机在这种配置中也构成了另一大障碍。高功率密度电动机对于将电池提供的电能转化为起飞和悬停所需的推力至关重要。商用飞机需要电动机，其功率输出范围在2-50兆瓦之间，但目前尚无任何飞机电动机能够提供如此高的功率。西门子正在利用混合动力推进系统开发一款50公斤重的电动机，该电动机能够持续输出约260千瓦的功率。因此，在构建下一代全电动推进系统方面，仍然存在着巨大的创新差距。

市场机遇

加大对清洁能源的投资

世界各国政府都在不断努力通过实施新方案和推出环保系统来减少污染。航空业是主要的污染源之一，因此，许多提案旨在升级飞机的推进系统，以实现环保的航空旅行。其中最受欢迎的提案之一是将现有的推进系统升级为电动推进系统。与传统推进系统相比，电动推进系统具有巨大的优势；然而，传统的电动推进系统使用电池，电池重量大且续航里程有限，这使得电动推进系统在大型飞机和通用航空领域的应用面临挑战。因此，各公司开始研究氢能和太阳能等替代能源，以促进环保航空旅行的发展。

太阳能是另一种替代能源。机翼上装有太阳能电池的太阳能飞机收集太阳能，为推进系统和控制电子设备等各种系统供电。它还能利用多余的太阳能为电池充电。夜间，电池中储存的能量会缓慢释放，直到新的循环开始。各国政府、航空公司和太阳能设备供应商正不断致力于研发实验性太阳能飞机，与传统飞机相比，太阳能飞机可减少90%至95%的碳排放。由瑞士洛桑联邦理工学院制造的“阳光动力号”（Solar Impulse）和美国宇航局的“探路者号”（Pathfinder）系列飞机是目前正在运营的著名太阳能飞机。

最终用户洞察

预计商用和民用领域将引领全球下一代飞机推进系统市场，并在预测期内以18.4%的复合年增长率增长。由于飞机在多种应用中的广泛使用，商用和民用行业正经历着显著增长。此外，多家公司在测绘、勘测和巡检等领域越来越多地部署无人机，预计这将推动对下一代飞机推进系统的需求。此外，快速发展的……城市空中交通这也将推动下一代飞机推进系统的发展。随着世界各国政府实施环保计划以减少污染，诸如电力、氢能和太阳能等下一代飞机推进系统可以显著减少航空旅行造成的有害排放。

推进系统概览

全球市场可细分为纯电动推进、混合动力推进、涡轮电力推进、冲压式和超燃冲压式推进、氢动力推进以及太阳能推进。

全电动推进系统占据最高的市场份额，预计在预测期内将以18.5%的复合年增长率（CAGR）实现最高增长。全电动推进系统以电池作为飞机的唯一推进动力来源。这种推进系统不会向空气中排放有害物质，从而降低了航空旅行造成的污染水平。例如，欧洲的“2050飞行路径”愿景就包含一个污染水平降低的清洁天空。“2050飞行路径”的目标包括二氧化碳排放量减少75%，氮氧化物排放量减少90%，以及飞机噪音降低65%。此外，全电动推进系统坚固耐用，维护需求更低。智能电子管理系统使飞机能够更好地兼容现代数字技术，从而可以收集和分析数据，实现更高级的自动化、优化飞行以及改进故障预测和控制。

组件洞察

全球市场可细分为储能系统、发电、配电、电力转换和其他领域。

预计发电系统将引领全球下一代飞机推进系统市场，并在预测期内以17.3%的复合年增长率增长。发电系统是目前正在进行改造以实现环保高速航空旅行的主要系统。混合动力飞机使用涡轮发电机作为发电系统。涡轮发电机由燃气轮机和发电机组成，两者机械连接。燃气轮机驱动发电机产生电力。此外，氢燃料燃烧推进、涡轮电力推进以及其他类型的推进系统也使用燃气轮机发电。

区域洞察

北美在全球手术器械追踪设备市场占据主导地位，预计在预测期内将以18.7%的复合年增长率增长。北美包括美国和加拿大两个区域市场。对下一代飞机推进系统的需求相对较新，且正以稳定的速度发展。该地区下一代飞机的研发投入显著增长，预计这将推动未来几年对下一代飞机推进系统的需求。因此，为了在该地区获得最大份额，许多主要的下一代飞机推进系统制造商投入大量资源开发高效的推进系统。完善的通信、航空和信息通信技术（ICT）基础设施以及对下一代飞机的更高需求，为下一代飞机推进系统市场的增长提供了强劲的平台。美国和加拿大的公司正在大幅增加对飞机推进技术的投资，以减少传统发动机造成的有害排放。

亚太市场趋势

亚太地区是全球第二大区域市场，预计在预测期内将以17.3%的复合年增长率增长。亚太地区涵盖中国、日本、澳大利亚、新加坡和印度等区域市场，对全球下一代飞机推进系统市场贡献显著。亚太地区的下一代飞机推进系统市场主要由南亚国家主导，这些国家拥有全球一些最大的航空市场。亚太各国致力于通过实施多项政策来推广环保技术，从而减少碳排放。此外，一些亚太国家还签署了《巴黎气候协定》，以减少碳排放。

欧洲市场趋势

欧洲是全球第三大区域。欧洲拥有众多原始设备制造商 (OEM)、设备制造商和供应商的制造、研发中心。此外，为了减少包括航空旅行在内的多种来源造成的有害排放，欧盟制定了《巴黎气候协定》以减少全球污染。为确保环保航空旅行，欧洲航空安全局 (EASA) 已为下一代飞机的电动和混合动力推进系统制定了一套初步的认证要求。然而，EASA 也指出，任何架构，包括使用氢气为燃料电池或内燃机供能，在确定相关认证要求之前，都需要进一步的研究和工作。此外，多个欧洲国家签署了《巴黎气候协定》，该协定旨在减少碳排放，并促进下一代飞机推进系统市场的发展。