01 電気自動車(EV)におけるリチウムイオン電池の採用拡大 電気自動車(EV)におけるリチウムイオン電池の採用拡大は、リチウムイオン電池用分散剤市場を形成する重要なトレンドとなっている。リチウムイオン電池は、高いエネルギー密度、長いサイクル寿命、そして高速充電能力といった、EVの性能にとって不可欠な特性を備えているため、好まれている。 国際エネルギー機関(IEA)によると、2025年第1四半期には世界で400万台以上の電気自動車が販売され、2024年第1四半期と比較して35%増加した。この急増により、年末までに電気自動車の総販売台数は2000万台を超え、世界の新車販売台数全体の25%以上を占めると予想されている。 この急速な成長は、バッテリーの安定性と寿命を向上させる分散剤などの高度なバッテリー部品に対する需要を高め、次世代電気自動車におけるより安全で効率的なエネルギー貯蔵ソリューションを可能にする。
2025年5月:BASFとGroup14 Technologiesは、リチウムイオン電池の性能と耐久性を向上させるため、BASFのLicity® 2698 X Fバッテリーバインダー技術とGroup14のSCC55®シリコン材料を組み合わせた、市場投入可能なシリコン負極ソリューションを開発するための協業を発表した。
2025年6月:BASF、Gotion High-Tech、China Gas、およびBASF Shanshan Battery Materialsは、エネルギー貯蔵システム、次世代電池材料の開発、および電池技術の商業化を加速させ、リチウムイオン電池材料のエコシステムを強化するために戦略的パートナーシップを締結しました。
2025年7月:BASFバッテリーマテリアルズとCATLは、先進的な正極活物質に関するグローバルな枠組み協定を締結し、革新的なリチウムイオン電池材料に関する協力関係を拡大するとともに、電池製造サプライチェーンにおけるBASFの役割を強化した。
2025年9月:BASFのインドのダヘジとマンガロールにある分散液製造工場は、REDcert²認証を取得し、バッテリー材料加工を含む高性能産業用途で使用される、認証済みの低炭素フットプリントでバイオマスバランスの取れた水性ポリマー分散液の供給が可能になった。