世界の自動車ロードサービス市場規模は、2025年には292億米ドルと推定され、2034年には426億5000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は4.3%です。自動車ロードサービス市場の主な推進要因は、緊急対応とロードサービスを支援するEU指令を含む、政府の規制と安全基準です。新興地域における認知度と普及率の低さは依然として懸念事項です。インフラの強化とサービスの標準化に向けた継続的な取り組みが、市場の発展と消費者の信頼を高めています。
表：ドイツにおける自動車ロードサービス市場規模（百万米ドル）
出典：ストレーツ・リサーチ
世界の自動車ロードサービス市場は、迅速かつ信頼性の高い自動車サポートサービスへの需要の高まりにより拡大しています。故障対応と道路安全基準に対する意識の高まりが、サービスの利用促進を後押ししています。コネクテッドカー技術とテレマティクスの導入により、乗用車および商用車の対応効率が向上しています。サービスプロバイダー、自動車メーカー、保険会社による共同パートナーシップや、AIを活用した配車ソリューションも、市場拡大をさらに加速させています。
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車両向けロードサービス市場は、個別のサービス提供形態から、緊急サービスと他の交通手段を組み合わせたエンドツーエンドのモビリティエコシステムへと移行しつつあります。これまでドライバーは、サービスの利用可能性の不足、応答時間のばらつき、他のモビリティサービスとの連携不足といった問題に直面してきました。現在、主要企業はロードサービス、ナビゲーション、リアルタイム交通情報などのサービスをバンドル化し、より優れたユーザーエクスペリエンスを提供しています。この変化は、ロードサービスの捉え方や利用方法が大きく変わり、モビリティに対する考え方がより包括的になったことを示しています。
ロードサービスにおける最も注目すべき動きは、電気自動車（EV）専用サービスの増加だろう。EVの利用拡大に伴い、従来のロードサービスモデルはEVオーナー特有のニーズに対応する方向へと変化してきた。
ノーザンテリトリー自動車協会（AANT）は、電気自動車（EV）オーナーの航続距離への不安を軽減するため、移動式EV充電バンを導入しました。このサービスは、充電ステーションまでたどり着けないEVユーザー向けに、AANT会員向けの既存のロードサービスの一環として無料でバッテリー充電を行うものです。この取り組みは、拡大するEV市場に対応し、電気自動車だけでなく他の車種のロードサービス体験を向上させるという同社の姿勢を反映したものです。
公共部門のプログラムは、特に交通量が多く事故が多い地域において、路上支援プログラムの設計において最前線に立っています。これらのプログラムは、道路の安全性の向上、対応時間の短縮、緊急サービスの混雑緩和を目的としています。インドの道路交通・高速道路省は、立ち往生したドライバーへの迅速な支援、軽微な事故の処理、高速道路の安全性の向上を目的として、優先的に整備された国道で高速道路事故救援・安全（HARS）プログラムを導入しました。
このプログラムには第1段階として200万米ドルの予算が割り当てられており、これは道路沿いの公共支援施設に対する政府の相当な投資を反映している。公共部門の参加拡大は、サービス提供体制の強化と対応効率の向上を通じて、車両ロードサービス市場の成長を促進している。
自動車ロードサービス業界における大きな課題の一つは、地方や遠隔地におけるサービス提供体制の不備である。都市部では大規模なロードサービスネットワークが整備されている一方、地方では物流上の問題、車両密度の低さ、サービス事業者の少なさなどから、サービス提供の遅延や空白が生じる。
テキサス州運輸局 (TxDOT) は、これらのニーズに対応するため、ミッドランド郡とエクター郡で高速道路緊急対応オペレーター (HERO) プログラムを開始しました。このプログラムは毎日午前 6 時から午後 6 時まで稼働し、10 台のトラックと 3 台のレッカー車を雇用し、車両の軽微な修理、タイヤ交換、瓦礫の撤去などの無料の路上サービスを提供しています。興味深いことに、HERO チームは運用開始後最初の 2 日間で 71 件の電話に対応し、121 件の事故を支援しました。これは、これまで十分なサービスを受けていなかった地域でこのようなサービスが必要であることを証明しています。このプログラムは、TxDOT、ミッドランド郡、およびパーミアン戦略パートナーシップによる 500 万ドルの投資から資金提供を受けており、ミッドランド郡は 2025 年 1 月 17 日と 10 月 1 日にそれぞれ 50 万ドルを拠出しています。このプログラムは、あらゆる場所で均一な路上支援を促進するために、拡張とインフラの成長を計画することが不可欠であることを強調しています。
車両ロードサービス市場における最大のチャンスの一つは、保険会社とサービスプロバイダーが連携して、サービス範囲と対応時間を向上させることです。ロードサービスを保険契約に直接組み込むことで、ドライバーはより迅速で信頼できる支援を受けられる一方、保険会社は顧客満足度と顧客ロイヤルティを高めることができます。このプログラムは、保険と連携したプログラムが、ロードサービスのアクセス性と信頼性の向上、そして保険会社の顧客維持率の向上を通じて、成長のための戦略的な機会を提供することを示しています。
牽引サポート分野は、2025年に市場を牽引し、収益シェアは29.5%に達しました。この成長は、故障車を道路から撤去し、交通渋滞を緩和し、ドライバーの安全を確保するという牽引サービスの重要な機能によって支えられています。牽引サービスは、軽微な故障から重大な事故まで、あらゆる状況において安全な車両回収を保証するため、自動車所有者から高く評価されています。これは、道路全体の安全性の向上と緊急対応の効率化につながります。
バッテリーアシスタンス分野は、予測期間中に約5.1%の年平均成長率（CAGR）を記録し、最も高い成長が見込まれています。路上走行車両台数の増加とバッテリー駆動型自動車技術の普及拡大が、路上でのバッテリーアシスタンスサービスの需要増加を促し、急速な成長を牽引しています。
サービスタイプ別市場シェア（％）（2025年）
商用車両輸送部門は、予測期間中に7.2%という最も高い年平均成長率（CAGR）を達成すると予想されています。これは、輸送、物流、配送業界において、時間短縮、スケジュール遵守、そして運営費の効率的な管理手段として、プロのロードサービスに対する需要が高まっているためです。ロードサービスを車両輸送業務に統合することで、場当たり的なソリューションよりも迅速な対応と業務の中断の減少を実現できます。
乗用車セグメントは、自家用車の台数の多さと、日常の通勤における信頼できるロードサービスへの依存度の高まりにより、2025年には62.8%という最大の市場シェアを占めると予測されています。車両所有者は、故障時の迅速な復旧を可能にする組織的なサポートサービスを好む傾向があり、これにより利便性と道路安全性が向上します。
自動車メーカー部門は、予測期間中に6.8%という最も高い成長率を示すと予想されます。これは、ロードサービスが車両購入時のパッケージや延長保証プログラムの一部としてますます利用されるようになっているためです。ブランドイメージと顧客ロイヤルティは、より安定した、利用可能なサポートを提供するOEM（自動車メーカー）提供のサービスを高く評価しており、乗用車と商用車の両方で利用率の向上につながっています。
2025年、欧州は自動車ロードサービス市場において34.15%のシェアを占め、圧倒的な地位を確立した。この地域が優位に立つ要因は、整備された自動車インフラ、高密度な車両台数、そして成熟した公的および民間のロードサービスプログラムにある。さらに、自動車故障時のサービスに関する消費者の知識向上と、自動車メーカーによるロードサービスパッケージの提供が、市場浸透を加速させた。
ドイツは欧州の市場発展を牽引しており、同国の自動車ロードサービス市場は2025年には42億1000万米ドル規模に達すると予測されている。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツといった大手自動車メーカーの間で利用率が高く、確立された保険連携型サポート体制により、広範囲にわたる補償と高い信頼性を実現し、ドイツを地域における主要プレーヤーとしての地位に確固たるものにしている。
北米は、自動車所有率の高さ、顧客による包括的なサービスパッケージへのニーズ、そしてメーカーによる自主的なロードサービスプログラムの存在により、自動車ロードサービスにとって非常に価値の高い市場となっています。米国とカナダでは、テレマティクスを活用した自動車向けロードサービスが普及しつつあり、これにより対応時間とサービスの信頼性が向上しています。
メーカー主導の取り組みも市場への普及を加速させている。例えば、米国の主要自動車メーカーは、プレミアム保証やサブスクリプションプランの一環としてロードサービスを提供し、困っているドライバーに迅速に対応している。保険会社も、工場出荷時にロードサービスが搭載されている車両に対して保険料の割引を提供することで、普及を促進している。
アジア太平洋地域は、自動車所有台数の増加、商用車台数の増加、都市部の交通渋滞問題の深刻化を背景に、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）7.45%で最も成長率の高い地域になると予測されている。インドとオーストラリアは、道路安全性の向上と故障による遅延の削減を目指し、官民連携による支援策を導入している一方、日本と韓国は高度なテレマティクスとコネクテッドカーソリューションを活用している。
インドは、商用車および高級車セグメントにおける普及率が上昇している、成長著しいロードサービス市場です。高速道路の安全対策に関する政府の取り組みに加え、メーカーによる支援サービスの導入が、この地域の市場における高い成長の可能性を後押ししています。
ラテンアメリカは、経済成長と車両保護・支援サービスへの関心の高まりを通じて、継続的な成長を遂げています。メキシコとブラジルが先駆者であり、主に都市部や高級車セグメントで導入が進んでいます。国際的な自動車メーカーが世界中のあらゆるプラットフォームで支援プログラムを標準化していることが、市場浸透を促進しています。
ブラジルの成長可能性は、特にインフラ整備の度合いに大きく左右される。現状、農村部における組織的な支援サービスの不足は、緊急対応ネットワークやサービス提供者が事業規模を拡大していく上で、大きな可能性を秘めていることを示している。
中東・アフリカ地域は新興市場であり、特に湾岸協力会議（GCC）諸国では自動車保有率が高く、サポートサービスが組み込まれた高級車への需要が高いため、成長が見込まれています。アラブ首長国連邦とサウジアラビアは、高速道路の安全対策への投資や緊急対応インフラの強化を通じて、普及を牽引しています。
アラブ首長国連邦では、スマートモビリティ政府による支援プログラムと高級車の普及率の高さが、ロードサービス利用の早期促進につながっている。地方自治体、自動車メーカー、保険会社間の連携により迅速な対応が可能となり、UAEは中東・アフリカ地域における自動車ロードサービス市場のリーダー的存在となっている。
2025年における地域別市場シェア（％）
世界の自動車ロードサービス市場は、既存の自動車サービスプロバイダー、保険会社、ニッチなロードサービス事業者が混在する、比較的細分化された市場構造となっている。少数の大手企業は、幅広いサービス提供、パッケージプラン、自動車メーカーや保険会社との提携などを通じて高い市場シェアを獲得している。一方、地域密着型の事業者の中には、特定の市場向けにカスタマイズされたロードサービスを提供しているところもある。
市場の主要プレーヤーとしては、AA PLC、Agero、Allstate Insuranceなどが挙げられます。これらの企業は、サービス向上、戦略的パートナーシップの締結、コネクテッドカーやテレマティクスベースのソリューションの統合といった活動を通じて、応答時間とサービスの信頼性を向上させ、市場における地位を強化しようと競い合っています。
Roadzen Technologiesは、インドを拠点とする新興企業で、保険会社や自動車メーカー向けにAIを活用したロードサイドアシスタンスプラットフォームを提供しています。同社は、電気自動車やコネクテッドカーに特化した予測型配車アルゴリズムとリアルタイム診断を専門としています。
Roadzen Technologiesは、EV体験にインテリジェントなサポート機能を組み込むことで、電気自動車時代のロードサイドアシスタンスを再定義しています。
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著者の詳細
Research Analyst
Pavan Warade is a Research Analyst with over 4 years of expertise in Technology and Aerospace & Defense markets. He delivers detailed market assessments, technology adoption studies, and strategic forecasts. Pavan’s work enables stakeholders to capitalize on innovation and stay competitive in high-tech and defense-related industries.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com